據悉，“西氫(qing)(qing)東送"管道(dao)規劃經(jing)過(guo)內蒙古(gu)、河北、北京(jing)等3省（市(shi)）9個縣區。管道(dao)一(yi)期運力10萬噸/年(nian)，預留50萬噸/年(nian)的(de)遠期提升潛力。同時，將在沿線多地(di)預留端口，便于接入潛在氫(qing)(qing)源。未來，中國石化可依托“西氫(qing)(qing)東送"管道(dao)建設支線及加(jia)氫(qing)(qing)母站，助力京(jing)津(jin)(jin)冀氫(qing)(qing)能走(zou)廊的(de)高效構建，助力京(jing)津(jin)(jin)冀地(di)區“雙碳"目標的(de)實現。

“西氫東送"輸(shu)氫管道示范工程為我國西部地區綠氫跨省市應用提供示范解決方案。綠(lv)(lv)氫是指通過風能、光能等可再(zai)生(sheng)能源制(zhi)造而成的(de)氫氣，被視為具(ju)有(you)發展潛力的(de)清潔能源之一(yi)。內(nei)蒙古(gu)風光資(zi)源豐富，發展綠(lv)(lv)氫具(ju)有(you)得天獨厚(hou)的(de)優(you)勢，但是，如(ru)何把內(nei)蒙古(gu)乃至我國西部(bu)的(de)綠(lv)(lv)氫運送到東(dong)部(bu)市場需求旺盛(sheng)的(de)區域(yu)，一(yi)直是制(zhi)約(yue)綠(lv)(lv)氫產業發展的(de)瓶頸(jing)問(wen)題。

目(mu)前，長管拖車仍是我國(guo)(guo)長距離(li)氫(qing)(qing)氣運輸(shu)的(de)主流方式(shi)(shi)，但這種方式(shi)(shi)成本較高(gao)、效率較低，也是造(zao)成終(zhong)端用(yong)氫(qing)(qing)成本高(gao)的(de)主要原因之一，極大地制約了產(chan)業(ye)(ye)鏈發展。輸(shu)氫(qing)(qing)管道可(ke)以實(shi)現大規(gui)(gui)模(mo)、長距離(li)輸(shu)送氫(qing)(qing)氣，并(bing)且兼顧經(jing)濟性。中國(guo)(guo)石化已經(jing)在內蒙古布局(ju)(ju)了鄂爾多斯(si)風(feng)光(guang)融合綠(lv)(lv)氫(qing)(qing)示范項目(mu)，并(bing)規(gui)(gui)劃在烏蘭察(cha)布市(shi)建設(she)大規(gui)(gui)模(mo)綠(lv)(lv)電(dian)制綠(lv)(lv)氫(qing)(qing)項目(mu)，通過建立(li)風(feng)光(guang)發電(dian)-綠(lv)(lv)電(dian)制氫(qing)(qing)-氫(qing)(qing)氣管輸(shu)-煉化與交通用(yong)氫(qing)(qing)的(de)一體化氫(qing)(qing)產(chan)業(ye)(ye)發展模(mo)式(shi)(shi)，實(shi)現氫(qing)(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)制、儲、輸(shu)、用(yong)全(quan)產(chan)業(ye)(ye)鏈示范布局(ju)(ju)。

▲中國石化巴(ba)陵—長(chang)嶺氫(qing)氣輸送管(guan)線(xian)，全長(chang)42公里(li)，是目前國內已建(jian)成的最長(chang)氫(qing)氣輸送管(guan)線(xian)。

“西(xi)氫(qing)(qing)東送"輸氫(qing)(qing)管(guan)道示(shi)范工程(cheng)助力解決“棄風棄光"問題。風力(li)、光伏發電(dian)具有間歇性(xing)、波動性(xing)、隨機(ji)(ji)性(xing)等特點，由于電(dian)網建設和消納(na)機(ji)(ji)制存在(zai)一(yi)定滯后，就產生了(le)“棄(qi)風棄(qi)光"。氫(qing)(qing)儲(chu)能可以彌補其他儲(chu)能形式的(de)短板，將大量的(de)棄(qi)風、棄(qi)光轉化成(cheng)氫(qing)(qing)進(jin)行儲(chu)能。隨著(zhu)“西(xi)氫(qing)(qing)東送"管(guan)道的(de)建設投產，周邊發電(dian)企業(ye)可以利用“棄(qi)風棄(qi)光"發電(dian)制氫(qing)(qing)，通過管(guan)道輸(shu)送出(chu)來，構成(cheng)源網荷(he)儲(chu)氫(qing)(qing)的(de)一(yi)個重要組(zu)成(cheng)方(fang)式。

研(yan)究表明，在(zai)高壓氣(qi)(qi)態輸(shu)送(song)過程中，氫會逐步侵入并滲透鋼材，引發鋼材力(li)學性能下(xia)降、氫致裂紋等氫脆現象。管輸(shu)氫氣(qi)(qi)與(yu)油氣(qi)(qi)管道因(yin)介質流動(dong)與(yu)燃爆特性不同(tong)，在(zai)工藝設計與(yu)安全控制等方面(mian)存在(zai)明顯差異。

中國石化表示，公司已先形成(cheng)氫氣管道(dao)核心技(ji)術體系(xi)，完成(cheng)標準(zhun)編制補足行(xing)業空白。攻關團隊開展氫能(neng)管(guan)輸(shu)技術(shu)的系統(tong)性研發，通(tong)過對管(guan)材(cai)進行系統(tong)試驗與(yu)應用(yong)研究，掌握了氫環境下不同(tong)鋼(gang)級(ji)管(guan)材(cai)及焊接接頭性能(neng)的綜合評估與(yu)應用(yong)技術(shu)，初步(bu)形成了氫氣長輸(shu)管(guan)道增壓輸(shu)送(song)、安(an)全泄放、管(guan)材(cai)評價、焊接安(an)裝和安(an)全防(fang)護等(deng)核(he)心(xin)技術(shu)體(ti)系。同(tong)時，中國石化完成企(qi)業(ye)標準(zhun)《氫氣輸(shu)送(song)管(guan)道工(gong)程(cheng)技術(shu)規范》編制，填補(bu)在該(gai)領域標準(zhun)的空白，規范涵蓋了輸(shu)氫管(guan)道工(gong)程(cheng)的設計(ji)、施工(gong)及投產環節(jie)，為烏蘭(lan)察布輸(shu)氫管(guan)道工(gong)程(cheng)的落(luo)地實施奠定了基(ji)礎。

▲中國石化濟源—洛陽氫氣管道。

目前(qian)，全球范圍內氫(qing)(qing)氣(qi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)管(guan)(guan)道(dao)總里程已(yi)超5000公里，其(qi)中，美國建有輸(shu)(shu)(shu)(shu)氫(qing)(qing)管(guan)(guan)道(dao)超2500公里，中國的(de)輸(shu)(shu)(shu)(shu)氫(qing)(qing)管(guan)(guan)道(dao)建設則(ze)仍處于起步階(jie)段。中國石化已(yi)經建有金陵—揚子氫(qing)(qing)氣(qi)管(guan)(guan)道(dao)、巴陵—長嶺氫(qing)(qing)氣(qi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)管(guan)(guan)線、濟源(yuan)—洛(luo)陽氫(qing)(qing)氣(qi)管(guan)(guan)道(dao)，最長投(tou)運時間約16年(nian)。

據了解(jie)，“西(xi)氫東(dong)送"輸氫管道示范工(gong)程已經在(zai)路(lu)由選址、技術研究、工(gong)程建設(she)方案等(deng)方面取得(de)積極進(jin)展，基本完成(cheng)可行(xing)性研究報(bao)告的編制，正在(zai)加快推進項目各項工作。

監制：王新春

審核：姚廷軒

來源：中國能源報

編輯：李宗萍