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氫氣生產的操作模式是否一概而論嗎?

 更新時間:2023-04-07    點擊量:631

我們將(jiang)基于3種不同的(de)運營模(mo)式(shi):大規(gui)模(mo)生產(chan)(chan)(~100MW)、小規(gui)模(mo)分布(bu)式(shi)生產(chan)(chan)(~ 1MW)和中型“半集中式(shi)"生產(chan)(chan)(10 - 40MW),通過分析(xi)3個(ge)商(shang)業案例,涵蓋行業和移(yi)動終(zhong)端用途,總結我們在整個(ge)價值鏈上的(de)發現(xian)。



一、大規模生產



工(gong)業過程通(tong)(tong)常需(xu)要(yao)每天約50噸(100MW+)氫(qing)(qing)氣(qi)的產(chan)量(liang)。在具有競爭力的直接場外可(ke)再(zai)生(sheng)能源PPA合同(tong)(即(ji)電(dian)解資產(chan)鋪設在與(yu)可(ke)再(zai)生(sheng)能源相同(tong)的電(dian)網區域)的地(di)區,電(dian)解水(shui)制(zhi)氫(qing)(qing)可(ke)以(yi)作(zuo)為SMR+CCS(天然氣(qi)重整加碳(tan)捕(bu)捉(zhuo))這個(ge)氫(qing)(qing)氣(qi)來源的替代品,因(yin)此使脫碳(tan)電(dian)力供應可(ke)靠。以(yi)下是氫(qing)(qing)氣(qi)需(xu)求的演(yan)化,預(yu)計到2030年,工(gong)業和交通(tong)(tong)將成為氫(qing)(qing)氣(qi)需(xu)求增量(liang)的主要(yao)貢(gong)獻者。



圖1:氫氣需(xu)求(qiu)的演(yan)變
1、在這種情況下,電解槽可以以90%以上的利用率運行,將可再生能源以其名義費率與可再生能源原產地保證支持的補充電網供應相結合(假設以2歐元/MWh的價格購買)。
2、這種工業過程所要求的氫純度水平為傳統水平(99.95%,即質量驗證等級“B"),通過堿性電解可以達到,這是一種成熟的技術,已在工業規模(100MW+)上得到驗證。
3、考慮到2030年將出現的持續規模和技術改進,AE技術電耗參數預計將提高到47kWh/kg H2效率,0.1% /1000小時的衰減和95000小時的電解槽持續壽命。在這樣的資產規模下,初始資本支出應低至400歐元/千瓦,年運營支出占初始資本支出的2%。
4、假(jia)設(she)到2030年經濟(ji)狀況穩定(ding)(天然氣(qi)和(he)電(dian)網電(dian)價沒有變化(hua),也沒有特定(ding)的(de)稅收或(huo)補貼),即使考慮到激進的(de)技術進化(hua),所有可再生能源供應選項(光伏(fu)、風(feng)能)將(jiang)導致(zhi)電(dian)解LCOH顯著高于預期水平(ping)的(de)SMR+CCS(> 2.5美(mei)元(yuan)/千(qian)瓦VS SMR+CCS的(de)1.5美(mei)元(yuan)/千(qian)瓦時)。因此(ci),SMR+CCS預計(ji)仍(reng)將(jiang)是工業應用中(zhong)具有競爭力(li)的(de)生產方式。(個(ge)人意見,是一種基于經濟效益的中長期(qi)行為,不(bu)是中(zhong)級行(xing)為)



5、在二氧化碳排放方面,CCS預計將為SMR發電廠帶來高達89%的捕獲率,導致這個過程約1kg CO2/kg H2排放,與風力發電供應(資產生命周期x 47kWh/kg H2, 15 -20g CO2 / kWh)所實現的排放相當,低于太陽能光伏解決方案(~50g CO2/ kWh)。

工(gong)業應用的業務案例。目前已安裝和計劃安裝的大部分電解產能都在歐洲。下圖:氫成本-(非常大的AE電解槽的LCOH;100 MW+;90%容量因子;$/ kg H2;2030年)



圖2:不(bu)同來源的氫(qing)氣成本
二、小規模分布式生產(~1MW)
用于輕型運輸的“分布式"H2生產通常需要每天約400 - 500公斤(1MW)的產量,以滿足小型專用卡車或公共汽車車隊(約15輛卡車或公共汽車)的需求。在法國,這種有限規模的項目很容易開發,因為只需要縣級聲明最多1噸的H2存儲,只需要1噸以上的正式授權即可(基于ICPE 4715規范,應補充超過100公斤/天的生產場地的強制授權-“IED指令,Rubrique 3420)。



1、這(zhe)種情(qing)況電(dian)解槽將與(yu)電(dian)網連(lian)接,并(bing)以(yi)90%以(yi)上(shang)的(de)利用率運行,電(dian)網供電(dian)由(you)可再生原產地(di)擔保支持(假設(she)以(yi)2歐(ou)元/兆瓦時的(de)價格購買)。一些電(dian)解站可以(yi)與(yu)可再生能源相關聯,從(cong)而(er)受益于更有利的(de)電(dian)力供應(ying)條件。

2FCEV所需的氫純度必須符(fu)合(he)ISO 14687-2水平(ping)(99.97%),可通過PEM電解(jie)槽(cao)實現。此外(wai),PEM技術占(zhan)地面積有限(xian),這使(shi)得該(gai)工藝更適合(he)空間(jian)有限(xian)的地區(qu)。

3考慮到2030年將出現的持續規模和技術改進,PEM技術參數預計將達到49kWh/ kg H2效率,0.1% /1000小時的衰減和75000小時的電堆持續壽命。在如此有限的資產規模下,初始資本支出應在1400歐元/千瓦水平,年運營支出占初始資本支出的4%。這里也不一定具體指PEM,主要強(qiang)調(diao)電解槽和RES電力波動性和間歇性的耦合能(neng)力)

4、假設(she)到2030年經濟狀況穩定(天然氣和(he)上網(wang)電(dian)(dian)(dian)(dian)價(jia)沒有(you)變化,也沒有(you)特定的稅收(shou)或(huo)補貼),即使考慮到中(zhong)期(qi)技(ji)術發展(zhan),分(fen)布式制氫將導致電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)制氫LCOH大大高(gao)于SMR + CCS的預(yu)期(qi)水平(ping),交付成(cheng)本在200 - 300公里的范(fan)圍內(>6.3美(mei)元(yuan)/千瓦(wa)時,而SMR + CCS為(wei)4美(mei)元(yuan)/千瓦(wa)時:生產(chan)為(wei)1.5美(mei)元(yuan)/千瓦(wa)時,物流為(wei)2.5美(mei)元(yuan)/千瓦(wa)時)。阻(zu)礙(ai)小規模氫電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)的主要(yao)參數是電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)供電(dian)(dian)(dian)(dian)成(cheng)本,并帶(dai)有(you)高(gao)網(wang)絡接入和(he)稅收(shou)成(cheng)本(法國(guo)1MW電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)站約為(wei)30歐元(yuan)/MWh+,屬于“ID"消費區間(jian):2至20GWh /年)。

5、然而,有幾個支持分布式電解制氫的因素,可(ke)能導(dao)致(zhi)公共部門通過補貼來(lai)支持這項技術:



5.1建立分布式電解制氫是一種相當簡單的方法(需要適度的資本支出),可以在當地啟動綠色交通計劃,促進FCEV的使用。它不需要建立復雜的和資本支出沉重的投資(比如對(dui)SMR設施(shi)進行(xing)CCS和(he)/或PSA改造以確保(bao)碳捕(bu)獲響應(ying)。以及(ji)氫氣質量,壓縮/液化能力(li),供(gong)應(ying)鏈等(deng))
5.2、隨著FCEV車輛規模的擴大,以及遠程交付在遠離H2 SMR+CCS生產能力的地區(主要位于歐洲西北部),H2物流運輸的復雜性可能會變得過高。
5.3、即使從有限的溫室氣體排放中受益,通過SMR+CCS路線生產的氫氣也是不再生的,因此不符合許多公共部門的環保目標。
三、中型“半集中"生產(10 - 40MW)
“半集中式"移動樞紐通常每天需要約噸4左右的氫氣,同時為多個車隊提供服務(例如,FCEV卡車+市政巴士和垃圾車+非電氣化線路上運行的FCEV列車的物流樞紐,……)。典型的設置應包括10兆瓦至40兆瓦的大型電解槽,具體取決于目標容量因素。



1、這種平(ping)臺可(ke)以利(li)用(yong)多種供電(dian)模式,從電(dian)網(wang)連接(有(you)原產(chan)地(di)保證)到不同類型(xing)的專有(you)RES(光伏、陸上/海上風(feng)能)——允(yun)許節省網(wang)絡(luo)連接費用(yong)和稅(shui)收——這取決于每個地(di)區可(ke)用(yong)的競爭(zheng)力的技術。

2、FCEV所需的氫純度必須符合ISO14687-2水準(99.97%),可通過PEM電解槽實現。此外,與RES相結合需要很高的靈活性,這是PEM技術的一個關鍵特點,啟動和上升/下降可以在幾秒鐘內完成。(這里也不一(yi)定(ding)具體指PEM,主(zhu)要強(qiang)調電解槽(cao)和(he)RES電力波動(dong)性和(he)間歇性的耦合能力)

3、考慮到2030年將出現的持續規模和技術改進,PEM技術參數預計將達到49kWh /kg H2效率,0.1% / 1000小時的衰減和75000小時的電解槽持續壽命。在這樣的資產規模下,初始資本支出應在600歐元/千瓦(wa)水平,年運營支出占初始資本支出的2%

4、假設到2030年經濟狀況穩定(天然氣和電網電價沒有變化,也沒有特定的稅收或補貼),大多數預期的供電模式(電網,或專有RES)可以在200 - 300公里范圍內與SMR+CCS的交付成本競爭(與SMR+CCS的LOCH等(deng)于(yu)或低于(yu)4美(mei)(mei)元(yuan)/千(qian)瓦(wa)時(shi)(shi)的LCOH:生產1.5美(mei)(mei)元(yuan)/千(qian)瓦(wa)時(shi)(shi),物流2.5美(mei)(mei)元(yuan)/千(qian)瓦(wa)時(shi)(shi),平均和表現資產),假設可以獲得合適的電(dian)力(li)供應。

5、因此,考慮到其規模,“半集中式"樞紐似乎是一種具有競爭力的制氫運營模式,前提是能夠在結構上將有吸引力的可再生能源(或低價格和低溫室氣體電網)和足夠的本地H2消耗相結合(he),以實現必要的(de)規模(mo)(例如(ru),關鍵貨運走(zou)廊上(shang)的(de)物流樞紐,非電氣(qi)化(hua)鐵路線上(shang)的(de)戰略(lve)位置)。需(xu)要仔細(xi)地本地化(hua)研究,才能很(hen)好地定(ding)位這(zhe)些(xie)“半集中(zhong)式"交通樞紐,因此,公共部門(men)的(de)協調和融資(zi)對于加快這(zhe)些(xie)項目的(de)出現至關重要。

移動樞紐的(de)業務案例:。到2030年,將電解水與專有可再生能源相結合的交通樞紐預計將與SMR+CCS工廠的遠程交付相比具有競爭力。下圖是氫氣成本-(大型PEM電解槽的LCOH;10 - 40MW;$ / kg H2;2030年)



圖3:不同(tong)供電模式(shi)下氫氣成本和SMR+CCS對比(bi)



來源(yuan):氫眼所見  作(zuo)者:馬震

注:已獲得轉載權





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