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  • 2021
    氫燃料電池的特點及在汽車領域的應用
    氫燃料電池的特點及在汽車領域的應用

    氫燃料電(dian)池是使用(yong)氫這種化(hua)學元素,制造成儲存(cun)能量(liang)的(de)電(dian)池。其基本原理(li)是電(dian)解水的(de)逆反(fan)應,把氫和(he)氧分別供給陰極和(he)陽極,氫通(tong)(tong)過陰極向外擴散和(he)電(dian)解質發生反(fan)應后,放(fang)出電(dian)子(zi)通(tong)(tong)過外部的(de)負(fu)載到達陽極。特點(dian)無污(wu)染(ran)燃料電(dian)池對環境無污(wu)染(ran)。它是通(tong)(tong)過電(dian)化(hua)學反(fan)應,而(er)不是采用(yong)燃燒(shao)(汽、柴(chai)油)或儲能(蓄電(dian)池)方(fang)式(shi)--典(dian)型的(de)傳統后備(bei)電(dian)源方(fang)案。燃燒(shao)會釋放(fang)象COx、NOx、SOx...

  • 2024
    制氫成本將決定其能否在未來應用場景中脫穎而出

    對于制(zhi)氫(qing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben),資本(ben)支出成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)固然很重要,但(dan)它(ta)們只是(shi)(shi)整(zheng)個全(quan)生命(ming)周(zhou)期(qi)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)一個組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)部分。建造和(he)運(yun)行的(de)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben),也就是(shi)(shi)產(chan)生的(de)氫(qing)氣的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben),還(huan)主要取決于購買電(dian)力的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben),以及(ji)電(dian)解效率和(he)壽命(ming)等技(ji)術參數。正如可(ke)再生能源和(he)傳統(tong)發電(dian)站可(ke)以用(yong)(yong)它(ta)們的(de)平(ping)準(zhun)(zhun)化能源成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(LCOE)來概(gai)括一樣,電(dian)解制(zhi)氫(qing)的(de)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)可(ke)以用(yong)(yong)氫(qing)的(de)平(ping)準(zhun)(zhun)化成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(LCOH)來概(gai)括,也稱為氣體的(de)平(ping)準(zhun)(zhun)化成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(LCOG)。這(zhe)量化了系統(tong)全(quan)生命(ming)周(zhou)期(qi)內每單位氫(qing)氣產(chan)生的(de)總(zong)生產(chan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(例如,$/kg或$/MW)。LCOH通過考慮所有技(ji)術和(he)經濟參數(資本(ben)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、運(yun)...

  • 2024
    氫能輸送基礎設施綜述

    氫(qing)基(ji)礎設(she)施(shi)是指氫(qing)管道運輸、氫(qing)生產(chan)點(制氫(qing)場(chang)所)、加氫(qing)站(有時也可(ke)集群為(wei)氫(qing)高速公路)等基(ji)礎設(she)施(shi),用(yong)于氫(qing)燃(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)配送和銷(xiao)售。生產(chan)氫(qing)氣(qi)(qi),然后(hou)(hou)將(jiang)其壓(ya)縮(suo)或液化(hua)、儲(chu)(chu)存(cun),然后(hou)(hou)再轉(zhuan)換(huan)成電(dian)能(neng)(neng)(neng)或熱能(neng)(neng)(neng),或用(yong)作(工業(ye))工藝過程的(de)(de)(de)(de)輸入(ru)。氫(qing)氣(qi)(qi)可(ke)用(yong)作便攜式(汽車)或固定(ding)式能(neng)(neng)(neng)源生產(chan)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)。與抽(chou)水蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)、CAES(壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng))和電(dian)池(儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)電(dian)池)相比,氫(qing)的(de)(de)(de)(de)優勢在于它是一種高能(neng)(neng)(neng)量(liang)密(mi)度的(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao),可(ke)以(yi)輸入(ru)電(dian)網(wang)、還可(ke)以(yi)儲(chu)(chu)存(cun)或轉(zhuan)化(hua)為(wei)氨然后(hou)(hou)儲(chu)(chu)存(cun)。然而,氫(qing)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)制取和運輸基(ji)礎設(she)施(shi)以(yi)及正常(chang)運作的(de)(de)(de)(de)市場(chang)仍處于起步階段。氫(qing)能(neng)(neng)(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)全(quan)景圖(tu)另...

  • 2023
    固態儲氫基礎知識科普

    氫(qing)具有非常廣泛(fan)的化學(xue)性(xing)質,它(ta)可以(yi)產生各種(zhong)化學(xue)的相互(hu)作用和(he)化學(xue)鍵,從而可以(yi)和(he)元(yuan)(yuan)素周期(qi)表中許多不同(tong)元(yuan)(yuan)素形(xing)成化合物(wu)。對金(jin)屬氫(qing)化物(wu)的詳細分析揭示了它(ta)們的晶體(ti)化學(xue)、電子、磁性(xing)和(he)儲氫(qing)等相關性(xing)質。以(yi)固態(tai)形(xing)式儲氫(qing),會有較(jiao)高能(neng)量(liang)(liang)(liang)密度(du)。在(zai)這個方向(xiang)上使用復合金(jin)屬氫(qing)化物(wu)可以(yi)獲得(de)高的重(zhong)量(liang)(liang)(liang)和(he)體(ti)積(ji)能(neng)量(liang)(liang)(liang)密度(du)(如下圖(tu)(tu)1,清(qing)晰(xi)地呈現了壓縮氣態(tai)、液態(tai)、低溫壓縮態(tai)、固態(tai)等不同(tong)形(xing)式儲氫(qing)下的能(neng)量(liang)(liang)(liang)密度(du))。圖(tu)(tu)1:各種(zhong)材料的體(ti)積(ji)和(he)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)能(neng)量(liang)(liang)(liang)密度(du)Volumetricdensity:體(ti)積(ji)能(neng)量(liang)(liang)(liang)密度(du)Gravimetricdensity...

  • 2023
    綠色氫能綜述

    電解水制(zhi)氫(qing)(qing)是解決(jue)能(neng)源危機(ji)的(de)(de)重要制(zhi)氫(qing)(qing)技術(shu)。在過去的(de)(de)幾十年里,電催(cui)化(hua)(hua)劑的(de)(de)設計(ji)和(he)(he)優(you)化(hua)(hua)取得了巨大的(de)(de)努(nu)力和(he)(he)突破。純氫(qing)(qing)可(ke)以(yi)用(yong)(yong)作能(neng)量(liang)載體或者工業(ye)原(yuan)(yuan)料。它(ta)還(huan)可(ke)以(yi)與其他(ta)物(wu)質相結合(he),生產(chan)(chan)所謂的(de)(de)氫(qing)(qing)基(ji)燃(ran)(ran)(ran)料和(he)(he)原(yuan)(yuan)料。氫(qing)(qing)基(ji)燃(ran)(ran)(ran)料和(he)(he)原(yuan)(yuan)料可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)來自任(ren)何來源的(de)(de)氫(qing)(qing)來生產(chan)(chan),無論是電、生物(wu)質還(huan)是化(hua)(hua)石燃(ran)(ran)(ran)料,并且可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于發動機(ji)、渦輪機(ji)、燃(ran)(ran)(ran)料電池和(he)(he)化(hua)(hua)學(xue)合(he)成(cheng)等過程應用(yong)(yong)。也(ye)包(bao)括(kuo)(kuo)合(he)成(cheng)以(yi)碳和(he)(he)氫(qing)(qing)為主的(de)(de)甲烷、合(he)成(cheng)液體燃(ran)(ran)(ran)料和(he)(he)甲醇等衍生產(chan)(chan)品。還(huan)包(bao)括(kuo)(kuo)由氮和(he)(he)氫(qing)(qing)合(he)成(cheng)的(de)(de)氨,也(ye)可(ke)以(yi)用(yong)(yong)作化(hua)(hua)學(xue)原(yuan)(yuan)料或潛在的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料。近年來,不同的(de)(de)顏色被用(yong)(yong)來指代不同的(de)(de)氫(qing)(qing)氣(qi)生產(chan)(chan)...

  • 2023
    和氫相關的燃料電池居然也有這么多種類?

    燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)是一種(zhong)(zhong)生(sheng)(sheng)物以(yi)(yi)及電化學(xue)系(xi)統,根據所(suo)(suo)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)電解(jie)質和(he)制造過程(cheng)進行分類。通(tong)過電化學(xue)過程(cheng),這些(xie)燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)產生(sheng)(sheng)各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)形式(shi)的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)量,或(huo)用(yong)(yong)于(yu)產生(sheng)(sheng)基于(yu)熱的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)量或(huo)電力(li),而不(bu)需(xu)要(yao)燃(ran)燒(shao)或(huo)氣化等(deng)(deng)過程(cheng)。目前有(you)幾(ji)種(zhong)(zhong)燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)技(ji)術(shu)處于(yu)原型開發(fa)或(huo)研(yan)究(jiu)階(jie)段,其中一些(xie)突出(chu)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)在使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)電解(jie)質、發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)化學(xue)反應(ying)、涉及的(de)(de)(de)(de)催(cui)化劑、工作溫(wen)度(du)和(he)用(yong)(yong)作原料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)類型方(fang)面(mian)有(you)所(suo)(suo)不(bu)同。下(xia)面(mian)就目前已知的(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)分類以(yi)(yi)及特(te)點(dian)給(gei)您簡單(dan)科(ke)普。下(xia)面(mian)1用(yong)(yong)圖(tu)片的(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)簡單(dan)呈現(xian)了各(ge)(ge)類型燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)(chi)所(suo)(suo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)以(yi)(yi)及簡單(dan)結構釋義和(he)工作溫(wen)度(du)等(deng)(deng);圖(tu)2用(yong)(yong)表格方(fang)式(shi)給(gei)各(ge)(ge)位...

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